Kinsarvik
Kinsarvik è il punto nodale di una delle più lunghe Strade turistiche nazionali, la Hardanger. Il traghetto Kinsarvik-Utne è infatti l’anello di congiunzione tra la porzione che costeggia l’Hardangerfjorden e quella che costeggia il suo braccio sud-orientale, il Sørfjorden, fino alla baia terminale di Odda.

L’itinerario che ti propongo però trascura del tutto la bella e lunga “Hardanger delle cascate” per dedicarsi alla più breve Hardangervidda: abbandoniamo le coste per conquistare l’immenso altipiano e le sue altezze.

Kinsarvik stessa è una porta per l’altipiano con il percorso Fossastien che, dopo aver infilato una dopo l’altra 4 cascate, conduce all’Hardangervidda.

Se si vuole invece mantenere un contatto con la costa e il fiordo, il sentiero della regina “Dronningstien” propone un’impegnativa escursione di 16 km in groppa al Nipa, da Kinsarvik a Lofthus.

Se non si ha troppo tempo da dedicare all’escursionismo, si può portare il mezzo fino alla storica centrale idroelettrica Kinso Kraftverk e ammirare la prima cascata, la Tveitafossen.

Analogamente, con un pedaggio, si può arrivare su ruote al parcheggio del Dronningstien e, dopo qualche curva a piedi lungo il sentiero, godere di una vista panoramica prima di tornare sui propri passi.

Eidfjord
Lasciato Kinsarvik si sale verso Nord, incontrando l’imbocco del tunnel che porta a una “rotonda sotto la montagna” dove scegliere se proseguire verso Nord, a Eidfjord, o se girare a Ovest scavalcando il fiordo sull’Hardangerbrua. 

Prima del tunnel, si può però anche decidere di rimanere in superficie, prendendo a sinistra la vecchia strada che porta al Kvernabekken, un’ampia area di sosta che è anche un parco con installazioni artistiche e l’inizio di un percorso ciclo-pedonale che conduce sul ciglio del fiordo, con bella vista sullo spettacolare ponte Hardangerbrua. È questo il percorso suggerito dal nostro itinerario.

Che sia sotto la montagna o lungo il fiordo, si giunge comunque a Eidfjord: al suo porto dove attraccano le grandi navi da crociera e al suo bel centro cittadino costellato di interventi artistici.

Se si è in vena di passeggiare e il tempo lo permette, direttamente dal centro ci si può incamminare per la passeggiata all’Hæreid con le sue viste, i tumuli vichinghi, la spiaggia. 

Tra le deviazioni in camper, notevole è quella che porta alla Centrale Idroelettrica Sima, tra le più grandi d’Europa. Ad accoglierci un bel parcheggio sul fiordo e una serie di punti di partenza per escursioni verso una fattoria di montagna, l’altipiano o l’Hardangerjøkulen, il ghiacciaio.

Il nostro itinerario ci porta invece a proseguire lungo la RV7 che, tra Eidfjord e Øvre Eidfjord, diventa la Nasjonale Turistveger “Hardangervidda”. 

La strada turistica
Con i suoi 67 km, l’Hardangervidda è una delle più brevi tra le 18 Strade turistiche nazionali. Pochi anche i punti notevoli “ufficiali”: il percorso Måbødalen, ovvero la vecchia strada ora riservata a pedoni e biciclette, e la vicina cascata Vøringsfossen. 

Con i suoi 182 metri complessivi e un salto unico di 145 metri, la Vøringfossen è considerata una delle più belle cascate norvegesi ed è facile meta turistica per chi sbarca con le grandi navi a Eidsfjord o per i viaggiatori sull’Hardangervidda. 

Oltre al grande parcheggio, con shop e cafeteria – che si trova lungo la strada, in corrispondenza di un estremo della vecchia Måbødalen – di particolare successo è la piattaforma panoramica creata sopra la cascata e raggiungibile in auto. Dal parcheggio nel pressi del Fossli Hotel, un percorso di passerelle, balaustre e terrazze offre vari, vertiginosi punti panoramici in piena sicurezza. 

La cascata è anche raggiungibile dal basso con una breve escursione a piedi nella valle Måbødalen.

Queste due attrazioni segnano anche l’inizio della salita al plateau e al suo spettacolo in quota. Non a caso il terzo “notevole ufficiale” della strada turistica è l’altipiano che solca e dal quale prende il nome: Hardangervidda, il più grande altipiano d’Europa che custodisce il più grande (e omonimo) Parco Nazionale norvegese e include un ghiacciaio (sesto per estensione in Norvegia).

Le decine di parcheggi asfaltati o meno, di piazzole e piccoli spiazzi che costellano la strada, danno il polso di quanto siano frequenti e diffuse le soste e le fermate dei viaggiatori. 

Che sia per respirare il panorama, per trovare la giusta inquadratura a una foto, per lasciare la strada e incamminarsi sull’immensa Hardangervidda – lungo uno dei suoi innumerevoli sentieri di pochi chilometri, o decine, o centinaia – oppure che sia per spegnere il motore e aspettare la notte sotto le stelle, un buon motivo per fermarsi c’è sempre.

A Sud della strada si distende il Parco Nazionale, a Nord ci si incammina verso l’Hardangerjøkulen, il ghiacciaio. 

La strada invece si srotola sopra un fitta trama di fiumi, torrenti, rigagnoli, pozze. Imbottita dall’instancabile tundra e decorata dalle nevi, lambisce laghetti e laghi che mettono specchi al cielo. 

Tra questi si contano in particolare due laghi: il Sysenvatnet, con la sua grande diga percorribile a piedi e il piazzale dove sostare lontani dalla strada – che lo fanno entrare di diritto tra i punti notevoli della strada turistica – e lo Storekrækkja che invita a passeggiarci attorno.

Haugastøl e la Rallarvegen
Proprio al termine della Strada turistica nazionale, all’altezza di Haugastøl, parte un’altra famosa strada turistica, la Rallarvegen. 

Conduce a Finse, Hallingskeid, Myrdal, Flåm ma è percorribile solo a piedi o in bici, regalando 80 km di paesaggi straordinari, distesi tra l’Hardangervidda, il ghiacciaio Hardangerjøkulen, il parco nazionale Hallingskarvet e infine la magnificente Flåmsdalen. 

Unica alternativa veloce è il treno che da Haugastøl ferma a Finse, a Hallingskeid, a Vatnahalsen, a Myrdal. La tratta terminale, da Myrdal a Flåm, è la celeberrima Flåmsbana, la linea ferroviaria in costante salita/discesa, con pendenze notevoli e senza uso di cremagliere. 

La possibilità di portare la bici in treno amplia le opzioni escursionistiche.

Volendo si può raggiungere Haugastøl in treno direttamente da Oslo, con un viaggio di 4 ore o al contrario arrivare a Myrdal direttamente da Bergen in un paio di ore. 

Un’alternativa di percorso è infatti quella che da Myrdal conduce a Voss – con destinazione Bergen – sia sulla ciclabile che sulla strada ferrata.

Se stai viaggiando con la formula di viaggio offerta da norvegiafacile.it potresti ad esempio programmare di scendere a Haugastøl, percorrere la Rallarvegen con un adeguato mix di ciclabile e treno, e risalire in camper direttamente a Flåm. Tra l’altro, una volta a Flåm, si è già in vista di un’altra famosa Strada turistica: la Aurlandsfjellet. Ma ne parleremo in un altro viaggio!

Se invece si vuole solo dare un assaggio alla Rallarvegen, una buona soluzione è quella di arrivare fino a Finse (in treno o bicicletta) e da qui magari abbordare a piedi il ghiacciaio Hardangerjøkulen, raggiungibile con una decina di chilometri complessivi di camminata.

Geilo
Al netto di queste possibili escursioni – alcune delle quali portano davvero lontano dall’itinerario principale – riprendiamo il nostro cammino con gli ultimi chilometri che da Haugastøl conducono a Geilo.

La strada, che smette di essere “turistica nazionale” ma non di essere panoramica, lambisce il Parco nazionale Hallingskarvet e offre parecchi sentieri per le escursioni. 

Geilo, tra le più frequentate località sciistiche norvegesi, d’estate offre la spiaggia sull’Ustedalsfjorden, che non è un fiordo ma un lago, e la passeggiata che ci gira tutt’attorno.

Qui termina il nostro itinerario, però, se il viaggio da Kinsarvik è stato essenzialmente “contemplativo”, senza escursioni o consistenti fermate, allora ci sarà tutto il tempo per proseguire.

Come Kinsarvik, anche Geilo è un punto di snodo. Si può scendere verso Sud puntando a Kongsberg o Oslo, oppure proseguire a Est verso Hagafoss dove scegliere la direzione Nord-Ovest, verso l’Aurland, con i suoi celeberrimi fiordi e la strada turistica, oppure verso Gol e Fagernes, a Nord-Est, alla volta dei parchi nazionali, delle montagne e delle strade turistiche dell’interno.